Magazin für Kultur

Autor: Bernd Weinreich (Seite 1 von 3)

Die Liste der Lebenden

Gegen das Vergessen

Es gibt Katas­tro­phen, die sich tief in das kollek­tive Gedächt­nis einge­bran­nt haben. Der Unter­gang der RMS Titan­ic gehört dazu. Andere Unglücke, die ihre Zeitgenossen nicht min­der erschüt­terten, sind dage­gen nahezu ver­schwun­den. Zu ihnen zählt der Unter­gang der Aus­tria am 13. Sep­tem­ber 1858 – eine der schw­er­sten Schiff­skatas­tro­phen des 19. Jahrhun­derts. Mehr als 500 Men­schen befan­den sich an Bord des Auswan­der­erschiffes, nur rund 90 über­lebten. Ste­fan Kutzen­berg­er macht aus diesem fast vergesse­nen Ereig­nis den Aus­gangspunkt seines Romans Die Liste der Leben­den und zeigt ein­drucksvoll, dass Lit­er­atur Erin­nerung bewahren kann, wo Geschichte zu verblassen dro­ht.

Die his­torische Katas­tro­phe ist dabei nicht Selb­stzweck. Kutzen­berg­er inter­essiert weniger das spek­takuläre Unglück als die Men­schen, deren Leben dadurch unwider­ru­flich verän­dert wur­den. Im Mit­telpunkt ste­hen zwei reale Per­sön­lichkeit­en: die dänis­che Frauen­recht­lerin Hen­ri­ette Wulff, die auf der Aus­tria ums Leben kam, und Hans Chris­t­ian Ander­sen, der in Däne­mark verzweifelt auf Nachricht­en wartete. Tage­lang suchte er ihren Namen in den veröf­fentlicht­en Lis­ten der Geretteten und Ver­mis­sten – ein Bild von erschüt­tern­der Ein­fach­heit, das dem Roman seinen Titel gibt und zugle­ich sein zen­trales Motiv for­muliert: das Hof­fen gegen jede Ver­nun­ft.

Kutzen­berg­er gelingt dabei, den welt­berühmten Märchen­dichter ein wenig von seinem Denkmal her­abzu­holen. Sein Ander­sen ist kein lit­er­arisches Genie aus Schul­büch­ern, son­dern ein empfind­samer, von Selb­stzweifeln geprägter Men­sch, dessen Sehn­sucht nach Nähe und Anerken­nung ihn eben­so bes­timmt wie seine schrift­stel­lerische Begabung.

Eben­so sorgfältig zeich­net der Autor das Panora­ma ein­er Epoche im Umbruch. Die Mitte des 19. Jahrhun­derts ist geprägt von Indus­tri­al­isierung, tech­nis­chem Fortschritt und ein­er bis dahin ungekan­nten Auswan­derungs­be­we­gung nach Ameri­ka. Dampf­schiffe verkör­pern den Glauben an eine mod­erne Zukun­ft – und zugle­ich deren Ver­let­zlichkeit. Dass aus­gerech­net eines der mod­ern­sten Schiffe sein­er Zeit durch einen ver­mei­d­baren Brand unterge­ht, erhält beina­he sym­bol­is­che Kraft. Fortschritt erscheint nicht als Tri­umph, son­dern als Ver­sprechen mit tödlichen Gren­zen.

Auch Hen­ri­ette Wulff gewin­nt weit über ihre Rolle als Unglück­sopfer hin­aus Pro­fil. Als engagierte Frauen­recht­lerin ste­ht sie für die gesellschaftlichen Verän­derun­gen ihrer Zeit und verkör­pert einen Auf­bruch, der durch die Katas­tro­phe jäh been­det wird. Indem Kutzen­berg­er ihr eben­so viel Aufmerk­samkeit schenkt wie Ander­sen, erweit­ert er den his­torischen Blick und erin­nert daran, dass Geschichte nicht nur von berühmten Män­nern geschrieben wurde.

Die Stärke des Romans liegt jedoch weniger in der Rekon­struk­tion his­torisch­er Abläufe als in sein­er lit­er­arischen Hal­tung. Kutzen­berg­er verzichtet auf drama­tis­che Effek­te und sen­sa­tion­sheis­chende Katas­tro­phen­szenen. Stattdessen entwick­elt er eine ruhige, konzen­tri­erte Erzählweise, die den Fig­uren und ihren inneren Kon­flik­ten Raum gibt. Seine Sprache ist präzise, atmo­sphärisch und unauf­dringlich. Ger­ade diese Zurück­hal­tung ver­lei­ht dem Roman seine emo­tionale Kraft.

Bemerkenswert ist auch, wie der Autor die his­torische Dimen­sion des Stoffes sicht­bar macht. Der Unter­gang der Aus­tria ereignete sich mehr als ein halbes Jahrhun­dert vor der Titan­ic. Während sich let­ztere tief in das kul­turelle Gedächt­nis eingeschrieben hat, ver­schwand die Aus­tria fast voll­ständig aus dem öffentlichen Bewusst­sein. Kutzen­berg­er macht aus diesem Vergessen sein eigentlich­es The­ma. Er erzählt nicht nur von ein­er Schiff­skatas­tro­phe, son­dern von der Selek­tiv­ität his­torisch­er Erin­nerung. Warum bleiben manche Ereignisse lebendig, während andere trotz ver­gle­ich­bar­er Trag­weite nahezu aus­gelöscht wer­den?

Ger­ade darin ent­fal­tet Die Liste der Leben­den seine größte Qual­ität. Der Roman verbindet his­torische Präzi­sion mit lit­er­arisch­er Empathie und macht deut­lich, dass Geschichte immer auch aus indi­vidu­ellen Schick­salen beste­ht. Die Lis­ten der Geretteten und Ver­mis­sten wer­den zum Sinnbild ein­er Gesellschaft zwis­chen Hoff­nung und Gewis­sheit, zwis­chen Leben und Ver­lust.

Ste­fan Kutzen­berg­er hat keinen klas­sis­chen his­torischen Aben­teuer­ro­man geschrieben. Ihm ist vielmehr ein leis­es, klug kom­poniertes Werk über Erin­nerung, Ver­lust und die Zer­brech­lichkeit men­schlich­er Hoff­nun­gen gelun­gen. Dass er dabei eine beina­he vergessene Tragödie wieder in das kul­turelle Gedächt­nis zurück­holt, macht Die Liste der Leben­den zu einem der bemerkenswertesten his­torischen Romane der ver­gan­genen Jahre.

Ste­fan Kutzen­berg­er: Die Liste der Leben­den, 208 Seit­en, Picus Ver­lag, ISBN 978–3‑7117–2167‑9,‎ Hard­cov­er 24 €

Die Spur des Silbers

Wie die Jagd nach dem Edel­met­all unsere Welt verän­dert hat

In „Die Spur des Sil­bers” erzählt Till­mann Bendikows­ki europäis­che Geschichte aus der Per­spek­tive eines einzi­gen Rohstoffs. Seine zen­trale These lautet, dass Sil­ber weit mehr war als ein Edel­met­all. Es trieb den Han­del, die Macht­bil­dung und die frühe Glob­al­isierung entschei­dend voran.
Aus­gangspunkt ist das Europa vor der Ent­deck­ung Amerikas. Regio­nen wie das Erzge­birge mit Städten wie Freiberg oder Joachim­sthal waren damals wichtige Zen­tren der Sil­ber­förderung. Hier ent­standen fortschrit­tliche Berg­baus­truk­turen und frühe For­men eines ein­heitlichen Geldsys­tems, etwa mit dem Taler. Diese Entwick­lun­gen wer­den im Buch jedoch eher knapp behan­delt.
Der entschei­dende Umbruch begin­nt im 16. Jahrhun­dert mit Poto­sí. Am Cer­ro Rico ver­lagerte sich die Sil­ber­pro­duk­tion nach Ameri­ka. Spanien nutzte diese Ressource sys­tem­a­tisch: Sil­ber wurde in großen Men­gen gefördert, zu Münzen geprägt und über weitre­ichende Han­del­snet­ze verteilt. Beson­ders der Peso de a Ocho entwick­elte sich zu ein­er Art früher Weltwährung.
Das Sil­ber aus Poto­sí gelangte nicht nur nach Europa, son­dern von dort aus auch nach Chi­na und in den ara­bis­chen Raum, da es als uni­versell akzep­tiertes Zahlungsmit­tel diente. So ent­stand bere­its in der Frühen Neuzeit ein glob­ales Han­delssys­tem. Gle­ichzeit­ig ver­schweigt das Buch nicht die Schat­ten­seit­en. Der Reich­tum beruhte auf Zwangsar­beit und kolo­nialer Aus­beu­tung. Die Gier nach Sil­ber führte immer wieder zu Gewalt und Raub – von Über­fällen auf spanis­che Schiffe durch Freibeuter bis hin zu sys­tem­a­tis­chem Raub im Kon­text der nation­al­sozial­is­tis­chen Ver­fol­gung jüdis­chen Eigen­tums.
Die Geschichte des Sil­bers zeigt, wie stark glob­ale Wirtschaftssys­teme von einzel­nen Ressourcen abhän­gen kön­nen und welche Chan­cen und Risiken damit ver­bun­den sind. Auch heute spielt Sil­ber wirtschaftlich eine wichtige Rolle, wie die aktuellen Preisen­twick­lun­gen zeigen. Grund­sät­zlich gilt: Wer über zen­trale Ressourcen ver­fügt, gewin­nt Ein­fluss auf glob­ale Entwick­lun­gen. In gewiss­er Weise sind die ver­gle­ich­baren „Rohstoffe” der Gegen­wart Dat­en und Energie. Um sie wird ähn­lich inten­siv gerun­gen wie einst um Sil­ber.

Das Buch ist gut les­bar, anschaulich geschrieben und inspiri­erend sich weit­er mit den The­ma zu befassen.

Till­mann Bendikows­ki: Die Spur des Sil­bers: Wie die Jagd nach dem Edel­met­all unsere Welt verän­dert hat, 256 Seit­en, zahlre­iche Abbil­dun­gen, ISBN: 978–3570105436, C.Bertelsmann Ver­lag 2025, 26,00 €

Ingenieurbaukunst

Die Ausstel­lung „Ver­loren & Gebor­gen”

Für die Ausstel­lung „Ver­loren & Gebor­gen” hätte man keinen besseren Ort als die Bauakademie find­en kön­nen. Dort wird aktuell ein faszinieren­des Pro­jekt präsen­tiert, das sich mit der Bedeu­tung von Bauw­erken befasst, die aus der urba­nen Land­schaft ver­schwun­den sind.
Die Ausstel­lung präsen­tiert Meis­ter­leis­tun­gen der Baukun­st der let­zten zwei Jahrhun­derte.
Dazu zählen die Schinkelsche Bauakademie (Berlin), der Anhal­ter Bahn­hof (Berlin), die Groß­gast­stätte Ahorn­blatt (Berlin), der Alte Kaiser­steg (Berlin), der Glas­palast (München), der Seil­net­zkühlturm Hamm-Uen­trop und die Otto-Het­zer-Holzw­erkhalle (Weimar).

Die Schinkelsche Bauakademie ent­stand zwis­chen 1832 und 1836, gilt als Ikone und ist stil­bildend für den Ratio­nal­is­mus des 19. Jahrhun­derts. 1945 wurde sie kriegs­be­d­ingt schw­er beschädigt. Nach der baulichen Sicherung erfol­gte 1962 der poli­tisch motivierte Abriss, da nach Auf­fas­sung der dama­li­gen Regierung, “ein Wieder­auf­bau der Bauakademie die his­torische Kon­ti­nu­ität Preußens im Zen­trum Berlins sicht­bar gehal­ten hätte”.

Die vom Deutschen Bun­destag im Jahr 2016 beschlossene Wieder­errich­tung ein­er neuen Bauakademie am his­torischen Stan­dort zieht sich hin. Der Berlin­er Sen­at und die Bun­dess­tiftung haben sich aktuell, zehn Jahre später, auf die his­torische Schinkelsche Fas­sadengestal­tung ver­ständigt. Die äußere Hülle soll sich eng am his­torischen Orig­i­nal ori­en­tieren.

Somit bleibt den Berlin­ern und ihren Besuch­ern ein inter­es­san­ter Unort mit­ten im his­torischen Zen­trum erhal­ten, der mit den baulichen Frag­menten Fra­gen provoziert. Diese Fra­gen ver­sucht die Ausstel­lung „Ver­loren & Gebor­gen” auch für weit­ere ver­lorene Bauw­erke zu beant­worten. Beson­ders span­nend ist es, die his­torischen Gebäude mit VR Brille virtuell zu betreten.

Die Ausstel­lung ist vom 12. Feb­ru­ar bis zum 8. März 2026 im Roten Saal am Schinkelplatz in 10117 Berlin zu sehen. zu sehen

Öff­nungszeit­en: Mi.–Fr. 14:00–19:00 Uhr, Sa. und So. 12:00–17:00 Uhr
Ver­anstal­tungsabende jew­eils ab 18:00 Uhr im Roten Saal der Bauakademie.
18.02.2026: Die Groß­gast­stätte Ahorn­blatt
20.02.2026: Bauwende unter Druck – Wer trägt die Ver­ant­wor­tung?
26.02.2026: Über­brück­en – vom alten Kaiser­steg zur Fußgänger­brücke
04.03.2026: Die Berlin­er Bauakademie

Weit­ere Infor­ma­tio­nen find­en Sie unter www.ingenieur-baukunst.de oder www.IBK-MUSEUM.DE

Alte Mälzerei

im Licht­en­rad­er Revi­er


Die Alte Mälz­erei Licht­en­rade ist heute das markante Zen­trum eines neuen Stadtquartiers im Berlin­er Süden und ein Beispiel dafür, wie Denkmalschutz, Stad­ten­twick­lung und Nach­barschaft­skul­tur überzeu­gend zusam­men­find­en kön­nen. Sie ist fußläu­fig vom S‑Bahnhof Licht­en­rade zu erre­ichen und liegt direkt an der kür­zlich wieder in Betrieb genomme­nen Fern­bah­n­trasse der “Dres­d­ner Bahn”.

Errichtet wurde der ein­drucksvolle Back­stein­bau zwis­chen 1897 und 1898 für die Schloss­brauerei Schöneberg AG, eine der großen Berlin­er Brauereien der Kaiserzeit. Die Mälz­erei diente der Malzpro­duk­tion für die Brauerei, deren eigentliche Sud­häuser und Braube­triebe in Schöneberg lagen. In Licht­en­rade wur­den also keine Biere gebraut, son­dern das Malz hergestellt, das die Grund­lage für die Bier­her­stel­lung bildete. Der eigentliche Brau­vor­gang der Schloss­brauerei fand weit­er­hin an ihrem Stamm­sitz statt.

Bere­its im Jahr 1920, kurz nach dem Ende des Ersten Weltkriegs, wurde die Malzpro­duk­tion eingestellt und das Gebäude anschließend als Lager genutzt. Ab den 1960er Jahren stand das Gebäude weit­ge­hend leer und ver­fiel zunehmend, bis es schließlich unter Denkmalschutz gestellt wurde. Im Rah­men des Stad­ten­twick­lung­spro­jek­ts „Licht­en­rad­er Revi­er“ begann 2017 die umfassende Sanierung und Umnutzung. Ziel war es, der his­torischen Mälz­erei eine neue Bedeu­tung als Ort der Begeg­nung, Bil­dung und Kul­tur zu geben.

Heute beherbergt der fün­fgeschos­sige Ziegel­bau auf rund 3.100 Quadrat­metern die Stadt­teil­bib­lio­thek, die Volk­shochschule, die Musikschule Tem­pel­hof-Schöneberg sowie ein Nach­barschafts- und Kul­turzen­trum. Offene Lern­räume, Ver­anstal­tungs­flächen und Werk­stät­ten machen das Gebäude zu einem lebendi­gen Tre­ff­punkt für alle Gen­er­a­tio­nen.

Zum Gesamtensem­ble gehört auch das gegenüber­liegende Land­haus Licht­en­rade, das ursprünglich als Aus­flugs­gast­stätte der Schloss­brauerei ent­stand. Das tra­di­tion­sre­iche Gebäude wurde eben­falls denkmal­gerecht saniert und wird kün­ftig als kul­tureller Ver­anstal­tung­sort genutzt – ein wichtiger Baustein, um den alten Ortskern neu zu beleben. In unmit­tel­bar­er Nähe entste­ht außer­dem ein mod­ernes Schwimm­bad, das die infra­struk­turelle und soziale Entwick­lung des Quartiers abrun­det.

Das Pro­jekt „Alte Mälz­erei Licht­en­rade“ ist ein Beispiel für nach­haltige Stad­ten­twick­lung: Die his­torische Sub­stanz wurde nicht nur kon­serviert, son­dern mit neuen Funk­tio­nen für kom­mende Gen­er­a­tio­nen nutzbar gemacht. Erhal­ten geblieben sind die charak­ter­is­tis­che Fas­sade im Stil der nord­deutschen Neo­re­nais­sance, die hohen Fen­ster­ach­sen und das markante Dar­ren­türm­chen, während die Innen­räume mit mod­ern­er Tech­nik, Bar­ri­ere­frei­heit und ein­er energieef­fizien­ten Ausstat­tung verse­hen wur­den.

Diese Trans­for­ma­tion wurde auch in einem Buch doku­men­tiert: Im L+H Ver­lag erschien 2025 der reich bebilderte Band „Die Alte Mälz­erei Licht­en­rade – Das Herz eines neuen Stadt­teils“, ver­fasst von Mar­ti­na Vet­ter und her­aus­gegeben von Thomas Best­gen. Auf 210 Seit­en erzählt das Werk die Geschichte des Gebäudes, die tech­nis­chen Aspek­te der Malzpro­duk­tion und den Prozess sein­er Wieder­bele­bung. Zahlre­iche Fotografien von Erik-Jan Ouw­erk­erk und Markus Löf­fel­hardt machen die architek­tonis­che Atmo­sphäre des Ortes erfahrbar.

Das Buch ist mehr als eine reine Doku­men­ta­tion – es ist ein Porträt urbaner Erneuerung. Es zeigt, wie ein vergessenes Indus­triedenkmal dank pri­vatem Engage­ment, Kreativ­ität und Bürg­er­beteili­gung zu einem lebendi­gen Mit­telpunkt eines neuen Stadt­teils wer­den kann.

Faz­it:

Die Alte Mälz­erei Licht­en­rade ist ein gelun­ge­nes Beispiel für den behut­samen Umgang mit Baukul­tur. Sie erin­nert an die indus­trielle Ver­gan­gen­heit der Schloss­brauerei Schöneberg und ste­ht zugle­ich für die soziale und kul­turelle Zukun­ft des Stadtvier­tels. Mit Schwimm­bad, saniertem Restau­rant „Land­haus”, Einzel­han­del, Bio-Super­markt, eine Kita, vielfältiger kul­tureller Nutzung und nicht zu let­zt mit 202 Woh­nun­gen ist hier ein neues, offenes Stadtzen­trum ent­standen, das auch wegen des jet­zt dort gebraut­en Bieres einen Besuch wert ist.

Wuffis Reisen

Wie wir zu denen wur­den, die wir heute sind

Geschichte lässt sich leichter ver­ste­hen, wenn sie von einem sym­pa­this­chen Erzäh­ler span­nend präsen­tiert wird. Genau diesen Ansatz nutzt „Wuff­is Reisen” von Arno Sprenger und Ben­jamin Frank – mit einem ungewöhn­lichen Erzäh­ler: dem kleinen Stoffhund Wuf­fi.
Wuf­fi ist jedoch mehr als nur eine nette Fig­ur. Viele ken­nen ähn­liche Stofftiere aus der eige­nen Kind­heit, und genau daran knüpft das Buch an. Der Hund begleit­et die Autoren auf ihren Reisen durch Deutsch­land und darüber hin­aus und wird zum Beobachter his­torisch­er Orte, Men­schen und Ereignisse. So entste­ht ein emo­tionaler Zugang zur Geschichte, der ohne große Erk­lärun­gen auskommt.
Eine zen­trale Idee sind die „Wuf­fi-Self­ies“. Aus­ge­hend von diesen auf den ersten Blick ein­fachen Fotos erzählen die Autoren von his­torischen Zusam­men­hän­gen, Per­sön­lichkeit­en und gesellschaftlichen Entwick­lun­gen.  Geschichte wird anschaulich, leicht ver­ständlich und bleibt im Gedächt­nis. Belehrend wirkt das Buch dabei nie.
Auch die Auswahl der Men­schen, denen Wuf­fi begeg­net, ist überzeu­gend. His­torische Per­sön­lichkeit­en erscheinen nicht als ferne Helden, son­dern als Men­schen mit Stärken, Schwächen und Ein­fluss auf ihre Zeit. Das schafft Nähe und macht Geschichte greif­bar.
Die Sprache ist klar und gut les­bar. Das Buch richtet sich nicht nur an Kinder, son­dern eben­so an Erwach­sene. Ger­ade diese Offen­heit macht es zum gemein­samen Lesen oder zum Schmök­ern allein geeignet. Der Lern­ef­fekt stellt sich dabei fast neben­bei ein.
Ins­ge­samt zeigt „Wuff­is Reisen”, dass Geschichte span­nend, zugänglich und unter­halt­sam sein kann. Der Stoffhund Wuf­fi führt als sym­pa­this­ch­er Begleit­er durch Zeit­en und The­men und weckt die Lust, sich weit­er mit Geschichte zu beschäfti­gen.
Faz­it: Ein leicht zugänglich­es, klug gemacht­es Buch, das Geschichte lebendig erzählt und Leserin­nen und Leser jeden Alters anspricht. 
Es wird eine Fort­set­zung geben, auf die wir ges­pan­nt sein kön­nen. Und wer die Web­site, https://www.wuffisreisen.de/ von Wuf­fi ken­nt, weiß, dass es auch mehr wer­den kön­nen.

Wuff­is Reisen; Wie wir zu denen wur­den, die wir heute sind; Autoren: Arno Sprenger und Ben­jamins Frank; Illus­tra­tion: Ali­na Paulussen-Brem­n­er, Gesamt­gestal­tung: Tan­ja Kar­mann 1. Auflage, ISBN Num­mer: 978–3‑00–08165‑0, Ver­lag: Arno Sprenger; Verkauf: https://www.wuffisreisen.de/das-wuffibuch/

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