{"id":2215,"date":"2026-09-18T14:16:15","date_gmt":"2026-09-18T13:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/kunstundmedien.de\/?p=2215"},"modified":"2026-09-18T14:16:15","modified_gmt":"2026-09-18T13:16:15","slug":"innotrans-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/2026\/09\/18\/innotrans-2026\/","title":{"rendered":"InnoTrans 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-large-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Wie sieht die Mobil\u00adit\u00e4t von mor\u00adgen aus?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vom 22. bis 25. Sep\u00adtem\u00adber wird Berlin wieder zum inter\u00adna\u00adtionalen Tre\u00adff\u00adpunkt der Verkehr\u00adswelt. Die Inno\u00adTrans, die in diesem Jahr ihr 30-j\u00e4hriges Beste\u00adhen feiert, ist die inter\u00adna\u00adtionale Leitmesse f\u00fcr Verkehrstech\u00adnik. Was hier gezeigt und disku\u00adtiert wird, reicht weit \u00fcber neue Z\u00fcge und Stra\u00dfen\u00adbah\u00adnen hin\u00adaus: Es geht um die Zukun\u00adft der Mobil\u00adit\u00e4t, der Infra\u00adstruk\u00adtur und des \u00f6ffentlichen Verkehrs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf dem Berlin\u00ader Messegel\u00e4nde tre\u00adf\u00adfen sich Her\u00adsteller, Verkehrsun\u00adternehmen, Infra\u00adstruk\u00adturbe\u00adtreiber, Poli\u00adtik\u00ader und Fach\u00adleute aus aller Welt. Alle 42 Hallen sowie das Gleis- und Freigel\u00e4nde sind belegt. Auf 3.500 Metern Schiene wer\u00adden Fahrzeuge und Tech\u00adnolo\u00adgien pr\u00e4sen\u00adtiert \u2013 vom Region\u00adalzug \u00fcber G\u00fcter\u00adwa\u00adgen und Bau\u00admaschi\u00adnen bis hin zum Hochgeschwindigkeit\u00adszug.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beson\u00adders inter\u00ades\u00adsant ist der Blick auf die Tech\u00adnolo\u00adgien, die den Verkehr in den kom\u00admenden Jahren ver\u00e4n\u00addern k\u00f6n\u00adnten. Zu den Schw\u00ader\u00adpunk\u00adten der Inno\u00adTrans 2026 geh\u00f6ren k\u00fcn\u00adstliche Intel\u00adli\u00adgenz, Robotik, autonome Fahrzeuge, Dig\u00adi\u00adtal\u00adisierung, Cyber\u00adse\u00adcu\u00adri\u00adty und alter\u00adna\u00adtive Antriebe. Im neuen bzw. erweit\u00aderten Umfeld des AI Mobil\u00adi\u00adty Lab wer\u00adden konkrete Anwen\u00addun\u00adgen f\u00fcr KI, Automa\u00adtisierung und Robotik vorgestellt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dabei geht es l\u00e4ngst nicht mehr allein um die klas\u00adsis\u00adche Eisen\u00adbahn. Die Gren\u00adzen zwis\u00adchen Bahn, Bus, On-Demand-Ange\u00adboten und dig\u00adi\u00adtaler Mobil\u00adit\u00e4t wer\u00adden zunehmend flie\u00dfend. Dig\u00adi\u00adtale Tick\u00adets, intel\u00adli\u00adgente Verkehrss\u00adteuerung, bar\u00adri\u00adere\u00adfreie Nav\u00adi\u00adga\u00adtion und autonome Fahrzeuge sind eben\u00adso Teil der Messe wie neue Konzepte f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ger\u00adade f\u00fcr Berlin besitzt die Inno\u00adTrans deshalb eine beson\u00addere Bedeu\u00adtung. Die Stadt ist nicht nur Gast\u00adge\u00adberin, son\u00addern selb\u00adst ein gro\u00dfes Verkehrsla\u00adbor. Die auf der Messe disku\u00adtierten Her\u00adaus\u00adforderun\u00adgen \u2013 \u00fcber\u00adlastete Net\u00adze, Aus\u00adbau und Mod\u00adernisierung der Infra\u00adstruk\u00adtur, Dig\u00adi\u00adtal\u00adisierung, Kli\u00admaschutz und die Frage nach ein\u00ader attrak\u00adtiv\u00aden Alter\u00adna\u00adtive zum Auto \u2013 sind auch Berlin\u00ader All\u00adt\u00adag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Inno\u00adTrans zeigt somit weniger eine fer\u00adtige Zukun\u00adft, son\u00addern vielmehr einen tech\u00adnol\u00ado\u00adgis\u00adchen und wirtschaftlichen M\u00f6glichkeit\u00adsraum. Welche dieser Entwick\u00adlun\u00adgen tat\u00ads\u00e4ch\u00adlich den Weg in den All\u00adt\u00adag find\u00aden, entschei\u00addet sich jedoch nicht allein auf dem Messegel\u00e4nde. Hier l\u00e4sst sich jedoch beobacht\u00aden, woran die inter\u00adna\u00adtionale Verkehrs\u00adbranche arbeit\u00adet und welche L\u00f6sun\u00adgen bere\u00adits konkret ver\u00adf\u00fcg\u00adbar sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">30 Jahre Inno\u00adTrans in Berlin sind deshalb nicht nur ein Messe\u00adju\u00adbil\u00e4um, son\u00addern auch ein Anlass, um zu betra\u00adcht\u00aden, in welche Rich\u00adtung sich die Mobil\u00adit\u00e4t tat\u00ads\u00e4ch\u00adlich entwick\u00adelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie sieht die Mobil\u00adit\u00e4t von mor\u00adgen aus? Vom 22. bis 25. Sep\u00adtem\u00adber wird Berlin wieder zum inter\u00adna\u00adtionalen Tre\u00adff\u00adpunkt der Verkehr\u00adswelt. Die Inno\u00adTrans, die in diesem Jahr ihr 30-j\u00e4hriges Beste\u00adhen feiert, ist die inter\u00adna\u00adtionale Leitmesse f\u00fcr Verkehrstech\u00adnik. Was hier gezeigt und disku\u00adtiert wird, reicht weit \u00fcber neue Z\u00fcge und Stra\u00dfen\u00adbah\u00adnen hin\u00adaus: Es geht um die Zukun\u00adft [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[183],"tags":[11,279,278],"class_list":["post-2215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-messe","tag-berlin","tag-eisenbahn","tag-innotrans","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2216,"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215\/revisions\/2216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kunstundmedien.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}